mobile-logo

" Battery startups unveil plans to build UK’s first gigafactory " " Battery startups unveil plans to build UK’s first gigafactory "

03/08/2020

img banner detail

International Engineering news:

บริษัทสตาร์ทอัพวางแผนในการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แห่งแรกในประเทศอังกฤษ

 

แบตเตอรี่สตาร์ทอัพ เอ.เอ็ม.ที.อี พาวเวอร์ และบริติชโวลต์ได้ประกาศแผนพัฒนาการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แห่งแรกในประเทศอังกฤษ ทั้ง 2 บริษัทได้จับมือเซ็นต์สัญญา (MoU) ร่วมกันในการก่อตั้งโรงงานผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถไฟฟ้าและอุปกรณ์การเก็บพลังงาน ผู้บริหารของบริษัทบริติชโวลต์ Lars Carlstorm กล่าวว่า ทั้ง 2 บริษัทตั้งเป้าหมายการก่อสร้างโรงงานที่มีการผลิตแบตเตอรี่ขนาด 30 กิกะวัตต์ต่อปีเพื่อรองรับตลาดในประเทศ จุดประสงค์ในการสร้างก็เพื่อเป็นการกระตุ้นตลาดในการผลิตรถไฟฟ้า และสร้างตลาดแรงงานมากกว่า 4,000 ตำแหน่ง“

การนำเข้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจากฝั่งตะวันออกมีต้นทุนค่อนข้างสูงและมีการใช้พลังงานในการผลิตเป็นอย่างมาก การมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่เกิดขึ้นในอังกฤษจะทำให้สามารถลดต้นทุนและควบคุมการผลิต รวมทั้งการจัดจำหน่ายไปยังตลาดภายในอังกฤษให้เพียงพอต่อความต้องการได้

Kevin Brundish ผู้บริหารระดับสูงของบริษัท เอ.เอ็ม.ที.อี พาวเวอร์ ซึ่งทำธุรกิจในด้านการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ ใน เมืองเธอร์โซ่ ประเทศสก๊อตแลนด์ กล่าวว่า วิกฤตการโลก ณ ปัจจุบันทำให้ส่งผลต่อกระบวนการผลิตและการนำเข้า การสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาดใหญ่จะทำให้อังกฤษเป็นฐานการผลิตแบตเตอรี่สำหรับตลาดรถไฟฟ้าและอุปกรณ์การเก็บพลังงานที่สำคัญแห่งหนึ่ง ซึ่งสอดคล้องกับรายงานก่อนหน้านี้จากทาง The Engineer ว่าอังกฤษมีความกังวลในเรื่องของกำลังการผลิตที่ไม่เพียงพอต่อความต้องการในภาคอุตสาหกรรมผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ Kevin Brundish ยังกล่าวอีกว่า “ในฐานะที่เดิมเป็นผู้ผลิตทางด้านชิ้นส่วนรถยนต์ ปัจจุบันได้ปรับเปลี่ยนมาเป็นผู้ผลิตรถไฟฟ้ารายใหญ่และได้ลดกำลังการผลิตเครื่องยนต์แบบจุดระเบิดลง ที่น่าสังเกตคือการนำเข้าแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวอาจส่งผลกระทบต่อต้นทุนที่สูงในอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์”

รายงาน ณ ปัจจุบันจากสถาบัน Faraday ในประเทศอังกฤษ กล่าวว่าถ้าอังกฤษต้องการหลีกเลี่ยงปัญหาทางด้านการผลิตไม่เพียงพอต่อความต้องการของอุตสาหกรรมผลิตรถยนต์ไฟฟ้า อังกฤษจำเป็นต้องสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ขนาด 20 กิกะวัตต์ถึง 7 โรงให้แล้วเสร็จภายในปี 2040

Tesla’s Gigafactory 1 near Reno, Nevada

 

ในปัจจุบัน ประเทศอังกฤษมีโรงงานผลิตแบตเตอรี่หลัก ๆ คือ บริษัท Envision Sunderland ซึ่งก่อตั้งและลงทุนโดยบริษัท Nissan กาลครั้งหนึ่ง ในยุโรปการที่จะผลิตแบตเตอรี่ขนาด 2 กิกะวัตต์จำเป็นต้องใช้เวลาเป็นปี แต่ในปัจจุบันกำลังการผลิตนั้นทำได้มากกว่าแต่ก่อน ด้วยเทคโนโลยีต่าง ๆ สามารถอำนวยความสะดวกเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้มากยิ่งขึ้น ยกตัวอย่างเช่น โรงงานผลิตแบตเตอรี่ของ Tesla ที่มีกำลังการผลิตอยู่ที่ 150 กิกะวัตต์ต่อปี

การแถลงข่าวล่าสุดของ Ian Constance ผู้บริหารของ Advanced Propulsion Centre กล่าวว่าในการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวนั้นเป็นเรื่องดีสำหรับ บริษัท เอ.เอ็ม.ที.อี พาวเวอร์ และบริษัทบริติชโวลต์ ซึ่งข้อตกลงร่วมกันนี้จะส่งผลดีทำให้อังกฤษกลับมาเป็นเจ้าแห่งการดีไซน์ พัฒนา รวมถึงการผลิตและส่งออกเพื่อจัดจำหน่ายแบตเตอรี่ที่มีเทคโนโลยีคุณภาพสูง ซึ่งเป็นข้อดีของทั้งสองบริษัทในการสร้างชื่อเสียงทางด้านอุตสาหกรรมการผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าในอนาคต

ที่มา: The Engineer

Links: https://www.theengineer.co.uk/uks-first-gigafactory/

#engineeringnews

 

 

International Engineering news:

 

UK battery startups AMTE Power and Britishvolt have announced plans to investigate building the UK’s first Gigafactory.

The two firms have signed a memorandum of understanding (MoU) pledging to work together on the construction of a plant for producing large volumes of lithium-ion batteries for electric vehicles and energy storage.

Tesla’s Gigafactory 1 near Reno, Nevada

Britishvolt chief executive Lars Carlstrom said that the aim of the two companies is to build a factory able to produce 30 gigawatt hours-worth of lithium batteries per year for the domestic market, thereby providing a much-need boost to the UK’s growing electric vehicle sector and creating as many as 4000 new jobs.

“It is costly and carbon-intensive to have lithium ion batteries imported from the Far East, and this GigaPlant would cement a solid onshore supply chain to ensure quality and eliminate future uncertainty of supply,” he said.

Kevin Brundish, CEO of AMTE Power, which already operates a cell manufacturing plant in Thurso, Scotland, added: “The recent global crisis has further highlighted the importance of having a robust onshore supply chain, and the creation of a GigaPlant would place the UK in a strong position to service automotive and energy storage markets.”

IN DEPTH: POWERING UP A BRITISH BATTERY BOOM

As previously reported by The Engineer there are growing fears that a lack of high-volume UK battery manufacturing capacity could have a disastrous impact on the automotive sector.

As vehicle producers switch to producing greater volumes of electric vehicles, and wind down internal combustion engine production, the concern is that the high cost of importing batteries will erode the commercial case for making cars here.

In a recent report, The UK’s Faraday Institution claimed that to avert this scenario the UK will need to build at least seven 20GWh gigafactories by 2040.

Currently, the UK’s largest battery manufacturing facility is the Envision Sunderland plant which was formerly owned by Nissan. At one time its annual 2GWh capacity made it the largest battery plant in Europe but it is now dwarfed by the scale of facilities elsewhere in the world. Tesla’s Gigafactory 1, for instance, is expected to ultimately have an annual battery production capacity of 150GWh per year.   

Commenting on this latest announcement Ian Constance, CEO of the Advanced Propulsion Centre said: “As the pace and scale of change accelerates towards new net zero targets the UK is in a prime position to design, develop, manufacture and export high-value battery technologies. It is a positive testament that AMTE power and Britishvolt recognise the full potential of the UK and have identified it as a priority for their battery industrialisation explorations.”

กลับ Back

https://www.facebook.com/italthaiengineeringITE

enn-https://www.italthaiengineering.com/ร่วมงานกับเรา