เป็นที่ทราบกันอยู่แล้วว่ามอเตอร์ที่เลือกใช้งานจะมีขนาดใหญ่กว่าภาระการทำงานปกติเสมอ เพราะในขณะที่มอเตอร์เริ่มทำงาน มอเตอร์จะต้องการใช้พลังงานที่สูงมาก เนื่องจากต้องเอาชนะแรงเสียดทานของภาระ (Load) จากเครื่องจักรที่มอเตอร์ต่อขับ ซึ่งหากเครื่องจักรมีขนาดใหญ่ หรือชิ้นส่วนการเคลื่อนไหวมาก จะมีน้ำหนักมากความต้องการพลังงานในการเริ่มเดินเครื่องอาจมากถึง 5-6 เท่าของ พลังงานที่ต้องการในขณะทำงานปกติ นอกจากนี้ในเครื่องจักรบางประเภทภาระ (Load) ของเครื่องจักรไม่สม่ำเสมอตลอดเวลาที่ใช้งาน เช่น บันไดเลื่อน จะมีภาระหนักมากตอนที่มีผู้โดยสารเต็ม และภาระจะลดลงเรื่อยๆ เมื่อผู้โดยสารน้อยลง และมีความต้องการพลังงานเพื่อที่เอาชนะแรงเสียดทานเท่านั้นเมื่อไม่มีผู้โดยสาร เป็นต้น

เนื่องจากความจำเป็นที่ต้องใช้มอเตอร์ขนาดใหญ่ดังกล่าวนี้ มีผลให้เกิดการสูญเสียพลังงานในระหว่างการทำงานตามปกติบางระบบอาจมากถึง 30% ซึ่งเป็นการสูญเสียที่มีผลให้ต้นทุนการผลิตสูงเกินความจำเป็น จึงมีการศึกษา ทดลองและออกแบบเป็นอุปกรณ์ควบคุมการจ่ายพลังงานให้กับมอเตอร์ (Motor Load Controller - MLC) ที่ใช้หลักการจ่ายพลังงานให้น้อยถ้าภาระน้อยและจ่ายให้มากเมื่อภาระมาก โดยมีผลต่อการทำงานของมอเตอร์น้อยมาก การควบคุมการจ่ายพลังงานนี้เป็นวงจรอิเลคทรอนิคที่มีอุปกรณ์สารกึ่งตัวนำที่เรียกกันว่า Tyristor เป็นอุปกรณ์หลัก
ในพื้นฐานการทำงาน MLC ใช้พฤติกรรมธรรมชาติของมอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับที่เกิดขึ้นในขณะที่ภาระ (Load) ต่ำ ความต่างเฟสของกระแสและแรงดันจะมาก (Power Factor จะต่ำ ประสิทธิภาพต่ำ) และขณะที่ภาระ (Load) สูง ความต่างเฟสของกระแสและแรงดันจะน้อย (Power Factor จะสูง ประสิทธิภาพสูง) ดังนั้น MLC จึงทำการตรวจสอบตลอดเวลาว่าความต่างเฟสของกระแสและแรงดันมากกว่าที่ควรจะเป็นหรือไม่ ถ้ามากกว่าก็จะทำการทริกที่อุปกรณ์ไทริสเตอร์เพื่อให้จ่ายกระแสและแรงดันที่ทำให้ความต่างเฟสของกระแสและแรงดันต่ำลง (Power Factor จะสูงขึ้น)

PowerChiefTM เป็น MLC ที่ผลิตโดยคนไทยที่ได้ปรับปรุงให้เข้ากับสภาวะแวดล้อมในประเทศไทย ใช้ Micro-Controller ทำหน้าที่ตรวจสอบ คำนวณค่าความต่างเฟส และสั่งงานไทริสเตอร์ให้จ่ายพลังงานแก่มอเตอร์อย่างพอเหมาะเพื่อใช้งานที่ค่าความต่างเฟสที่ให้ประสิทธิสูงสุด